Lý do cho nguồn cấp giấy trong in ấn
Chúng tôi là một công ty in ấn lớn ở Thâm Quyến Trung Quốc. Chúng tôi cung cấp tất cả các ấn phẩm sách, in bìa sách bìa cứng, in sách bìa cứng, bìa cứng, in ấn in ấn, in ấn cuốn sách yên ngựa, in sách, hộp đóng gói, lịch, tất cả các loại PVC, tài liệu quảng cáo sản phẩm, ghi chú, sách thiếu nhi, nhãn dán, tất cả các loại sản phẩm in màu giấy đặc biệt, thẻ game và vân vân.
Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập
http://www.joyful-printing.com. Chỉ ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: 860681365@qq.com
Khi máy in ở chế độ in bình thường, do đầu cấp giấy, máy đo trước, máy đo kéo, hệ thống cấp giấy và hệ thống phát hiện đo phía trước, một vài hoặc thậm chí là một tá giấy hoặc các tông màu trắng nhập vào hình trụ ấn tượng và chăn xi lanh gây đột ngột dừng lại. , được gọi là một chiếc xe hơi nhàm chán.
Đầu tiên, lý do chung cho nguồn cấp dữ liệu giấy như sau
1. Giữa đầu nạp giấy và khay nạp giấy, khoảng cách giữa con lăn nạp giấy và con lăn nạp giấy của bộ điều khiển hai mặt cơ khí không được điều chỉnh. Nói chung, giấy có chiều rộng giấy in dưới 5,5 mm lớn hơn ba và giấy lớn hơn 5,5 mm là ba hoặc bốn. Hoặc bộ điều khiển tấm kép quang điện thất bại và không được điều chỉnh tại chỗ, dẫn đến nhiều tờ giấy.
2. Điều chỉnh chiều cao của mặt trước của tấm nạp giấy không phù hợp và thường là độ dày của ba tờ giấy in.
3. Lỗi phát hiện quang điện của máy đo mặt trước: Khi máy in đang hoạt động bình thường, nếu giấy đến sớm, trễ, nghiêng, khía, cong hoặc hết giấy, việc phát hiện quang điện ngay lập tức lệnh thanh đo phía trước ngừng lắc ngăn giấy rơi vào trống. Đồng thời, giấy bị ảnh hưởng, máy bị giảm tốc, con lăn bị nén, con lăn tấm được nâng lên, con lăn truyền nước và con lăn mực dừng lại. Nếu mạch điều khiển điện không thành công, thật dễ dàng để cuộn một chồng giấy giữa xy lanh ấn tượng và xy lanh chăn, gây ra một chiếc xe hơi nhàm chán.
4. Nhà điều hành vận chuyển giấy đã rời khỏi công việc và không đối phó với nó khi giấy bất thường. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất của nguồn cấp giấy.
5. In ấn thứ cấp, đặc biệt là in giấy tráng, do lượng mực lớn, mặc dù có xử lý bụi, dễ dàng gây ra độ bám dính, và người vận hành không thực hiện chế biến giấy rời khi nạp giấy vào giấy cho ăn, dễ gây ra Một chồng giấy dính được cuộn vào trống máy.
6. Đầu nạp giấy và các thành phần không được điều chỉnh tốt, và nguồn nạp giấy không bình thường, cũng dễ bị nhàm chán.
7. Do đống giấy không đồng đều, các miếng phích cắm và dải giấy được sử dụng cho các cọc giấy phẳng dưới đống giấy không được xử lý kịp thời; bất cứ lúc nào, nó có thể được chuyển đến máy đo phía trước với giấy, và cuộn vào trống, gây ra sự nhàm chán.
8. Hầu hết các vụ tai nạn có mùi giấy là do con người gây ra, chủ yếu là do các nhà khai thác không chịu trách nhiệm, làm việc cẩu thả, và rời khỏi công việc. Vì vậy, nó là cần thiết để tăng cường quản lý của đội bóng.
Thứ hai, máy nạp các phương pháp xử lý xe hơi nhàm chán xe hơi có hai
1. Nếu giấy được nạp ít hơn, hãy thử giải quyết bằng cách sử dụng đĩa.
2. Nếu có rất nhiều giấy cho ăn, chỉ có phương pháp cắt bỏ áp lực kết hợp của khu vực ép (giấy lót, chăn, giấy cuốn), trước tiên tháo tấm chăn và giấy thừa ra và làm sạch nó, rời khỏi khu vực ép. Một đối tượng kết hợp. Sử dụng một tuốc nơ vít để cắt giấy và chăn từ khu vực ép một chút. Cẩn thận để không đục (hoa) bề mặt của xi lanh ấn tượng và xi lanh chăn, sau đó lái xe và lấy giấy ra.
Trong công việc, chúng ta nên tránh tai nạn đám đông nhân tạo càng nhiều càng tốt, tăng cường quản lý, và trau dồi trách nhiệm của các nhà khai thác.