Lý do và cách xử lý của máy in offset
Chúng tôi là một công ty in ấn lớn ở Thâm Quyến Trung Quốc. Chúng tôi cung cấp tất cả các ấn phẩm sách, in sách bìa cứng, in sách bìa cứng, sổ bìa cứng, in sách sprial, in sách in yên ngựa, in sách nhỏ, hộp đóng gói, lịch, tất cả các loại PVC, tài liệu quảng cáo, ghi chú, sách thiếu nhi, dán, tất cả các loại sản phẩm in màu giấy đặc biệt, cardand trò chơi như vậy.
Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập
http://www.joyful-printing.com. Chỉ có anh
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Khi máy đang in bình thường, do lỗi của đầu nạp giấy, thước đo trước, thước đo kéo, hệ thống nạp giấy và hệ thống phát hiện thước đo phía trước, một vài hoặc thậm chí một tá tờ giấy hoặc các tông trắng đi vào xi lanh ấn tượng và chăn xi lanh gây dừng đột ngột. , gọi là một chiếc xe nhàm chán.
Đầu tiên, lý do chung cho việc nạp giấy là như sau
1. Khoảng cách giữa con lăn nạp giấy và con lăn nạp giấy của bộ điều khiển hai tờ cơ học không được điều chỉnh giữa đầu nạp giấy và tấm nạp giấy. Thông thường, giấy có chiều rộng dưới 5,5 mm nhỏ hơn ba và giấy lớn hơn 5,5 mm là hơn bốn. Hoặc bộ điều khiển hai tấm quang điện bị lỗi và không được điều chỉnh tại chỗ, dẫn đến nhiều tờ.
2. Việc điều chỉnh độ cao của mặt trước của bàn nạp giấy là không phù hợp, thường là độ dày của ba tờ giấy in.
3. Lỗi phát hiện quang điện của máy đo phía trước: Khi máy in hoạt động bình thường, nếu giấy đến sớm, trễ, xiên, không được cuộn, cuộn tròn hoặc ra khỏi giấy, phát hiện quang điện ngay lập tức ra lệnh cho máy đo trước ngừng lắc lư giấy từ nhập lại. Trục lăn. Đồng thời, giấy bị lắc lư bởi giấy, máy bị giảm tốc, con lăn bị suy giảm, con lăn tấm được nâng lên, con lăn chuyển nước và con lăn mực dừng lại. Nếu mạch điều khiển điện bị hỏng, có thể dễ dàng cuộn một chồng giấy giữa xi lanh ấn tượng và xi lanh chăn, gây ra một chiếc xe nhàm chán.
4. Người điều hành nạp giấy không có việc làm. Khi giấy bất thường, nó không được xử lý kịp thời. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất của việc ăn giấy.
5. Trong in thứ cấp, đặc biệt là in giấy tráng, do sử dụng mực in lớn, mặc dù có xử lý bụi, rất dễ gây ra sự bám dính và người vận hành không thực hiện xử lý giấy lỏng khi nạp giấy tại nơi cho ăn giấy. Thật dễ dàng để làm cho một chồng giấy dính được cuộn vào trống máy.
6. Đầu nạp giấy và các bộ phận khác nhau không được điều chỉnh tốt, và nạp giấy là bất thường, cũng dễ bị nhàm chán.
7. Do đống giấy không đều nhau, các đối tượng như khối cắm và bộ tháo gỡ cho các cọc giấy phẳng dưới đống giấy không được xử lý kịp thời; bất cứ lúc nào, nó có thể được chuyển đến thước đo phía trước bằng giấy và cuộn vào trống, khiến chiếc xe bị nghẹt.
8. Hầu hết các vụ tai nạn có mùi giấy là do con người gây ra, chủ yếu là do người điều hành không chịu trách nhiệm, làm việc cẩu thả và nghỉ việc. Do đó, cần tăng cường quản lý đội.
Thứ hai, máy cho ăn phương pháp xử lý ô tô nhàm chán có hai cách sau
1. Nếu giấy được cho ăn ít hơn, hãy giải quyết nó càng nhiều càng tốt bằng cách sử dụng đĩa.
2. Nếu có nhiều giấy cho ăn, chỉ có phương pháp cắt giảm áp lực kết hợp của khu vực ép (giấy lót, chăn, giấy cuộn), trước tiên xé chăn và giấy thừa, và để sạch. Một đối tượng bức xúc trong khu vực bức xúc. Sử dụng một tuốc nơ vít để cắt giấy và chăn từ khu vực ép một chút. Cẩn thận không đục (hoa) bề mặt của xi lanh dập nổi và xi lanh chăn, sau đó lái xe và loại bỏ giấy.
Trong công việc, chúng ta nên tránh tai nạn đông đúc nhân tạo càng nhiều càng tốt, tăng cường quản lý và trau dồi trách nhiệm của các nhà khai thác.