Xác định và loại bỏ các thanh in
Chúng tôi là một công ty in ấn lớn ở Thâm Quyến Trung Quốc. Chúng tôi cung cấp tất cả các ấn phẩm sách, in sách bìa cứng, in sách bìa cứng, sổ bìa cứng, in sách sprial, in sách in yên ngựa, in sách nhỏ, hộp đóng gói, lịch, tất cả các loại PVC, tài liệu quảng cáo, ghi chú, sách thiếu nhi, dán, tất cả các loại sản phẩm in màu giấy đặc biệt, cardand trò chơi như vậy.
Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập
http://www.joyful-printing.com. Chỉ có anh
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Thanh lỗi
Vật liệu in xuất hiện song song với hướng trục của trống và các dấu mực của các sắc thái mực khác nhau được gọi là các thanh in, thường được gọi là thanh, mảnh, đường và dải. Đây là một loại hình in phổ biến và khó giải quyết hơn trong in offset in thạch bản. sự cố. Nếu thanh nhỏ, nó sẽ không ảnh hưởng đến hình ảnh tổng thể, nhưng nếu nó đủ nghiêm trọng để ảnh hưởng đến độ chính xác, hiệu ứng của hình ảnh hoặc khách hàng không chấp nhận, bạn phải tìm cách loại bỏ nó. Loại bỏ hoàn toàn là không dễ dàng, thậm chí là không thể, và chỉ có thể giảm thiểu tác động.
Các thanh thường được gây ra bởi một loạt các yếu tố, và rất khó để xác định và loại bỏ chúng cùng một lúc. Theo hiện tượng và đặc điểm của nó, thanh có thể được chia thành hai tình huống: một là thanh mực, dấu chấm được mở rộng bất thường, kéo dài, bóng ma và mực bị tăng nặng, tạo thành một vệt tối rõ ràng, được gọi là thanh mực. Thanh, thường xuất hiện trong các dòng in, văn bản, hình ảnh chấm và trên mặt đất; thứ hai là thanh nước, nơi các chấm hình ảnh xuất hiện co lại bất thường tại nơi xuất hiện các thanh, tạo thành một vệt sáng màu rõ ràng được gọi là thanh nước. Thanh màu trắng được gọi và thanh màu trắng không màu cũng là một thay đổi trong dấu ấn gây ra bởi sự mỏng của lớp mực hoặc giảm dấu chấm. Cả hai thanh trên là do tiếp xúc kém với bề mặt của tấm in như chăn hoặc con lăn nước.
Nguyên nhân của thanh
Do không gian trống của xi lanh đĩa và xi lanh ấn tượng va chạm và tác động trong quá trình chuyển đổi với bề mặt làm việc, cam, thanh kết nối và tương tự rung động theo tác động của quán tính và bề mặt tròn bên ngoài của trống là không còn lăn đều ở tốc độ không đổi. Do đó, giữa con lăn mực và tấm in, giữa xi lanh tấm và xi lanh chăn, giữa xi lanh chăn và xi lanh ấn tượng, xảy ra trượt nhẹ, phá vỡ sự cân bằng của mực và lớp mực bị ảnh hưởng bởi phá vỡ lớp mực. Độ dày làm cho các chấm tăng hoặc giảm và các thanh xuất hiện theo hướng song song với trục của trống. Tốc độ của máy càng cao, hiện tượng thanh càng nghiêm trọng.
Khía cạnh thiết kế
Vị trí sắp xếp của các con lăn là không hợp lý, và việc đảo ngược các con lăn ép không được thực hiện khi các con lăn trống và lăn, các tấm tường và các con lăn bị biến dạng do không đủ độ cứng và độ cứng.
2. Chính xác
Độ chính xác lắp ráp của bánh răng, tay áo lệch tâm và con lăn không cao, ảnh hưởng đến độ trơn của chuyển động cơ học.
3. Tải trọng động
Tác động của tải trọng động lên thanh mực là các bộ phận quay không cân bằng khi quay và chuyển động tịnh tiến của cơ chế tạo ra rung động và gia tốc của cơ cấu cam gây ra tác động. Cũng liên quan đến các yếu tố của thanh là dập nổi, cân bằng, làm ướt một phần của trống, ổ trục, bánh răng trống, bánh răng chính, bánh răng lăn, con lăn mực, con lăn cao su, con lăn nước, chuyển giấy cam, lắp ráp và điều chỉnh giá đỡ và khung máy. Lỗi chính xác của các thành phần này trong quá trình in được thể hiện trực tiếp dưới dạng thanh, vì vậy mức độ nghiêm trọng của thanh cũng là một đánh giá tổng thể về độ chính xác của máy ép offset.
Phân tích thanh điển hình
Thanh bánh răng
(1) Hiện tượng lỗi: Toàn bộ bố cục được phân phối với các thanh, thường là các thanh mực, có hình dạng giống như một bảng rửa. Khoảng cách giữa mỗi thanh là cao độ của bánh răng truyền động in (t = πm).
(2) Nguyên nhân của sự thất bại: độ chính xác của quá trình sản xuất và lắp đặt bánh răng là không đủ, bề mặt răng bị mòn, khoảng cách răng quá lớn hoặc làm hỏng răng riêng lẻ làm cho răng bánh răng bị khớp với răng bánh răng trong khi việc truyền và bề mặt của con lăn nằm trong ma sát trượt. , làm cho chấm của tấm in bị biến dạng, hình bầu dục hoặc mở rộng bằng cách ép và chuyển sang vật liệu in để tạo ra các vệt. Loại hỏng hóc này không chỉ khiến vật chất in xuất hiện mà còn làm trầm trọng thêm sự hao mòn bánh răng.
Nếu bánh răng có hư hại răng hoặc có vật lạ giữa răng, sẽ có một thanh trên bản in và nó sẽ được cố định tại một vị trí nhất định. Nếu một trong các cặp bánh răng chia lưới được xoay 90 °, vị trí của đòn bẩy sẽ thay đổi tương ứng, thì có thể kết luận rằng bánh răng là một vấn đề; nếu vị trí của đòn bẩy không thay đổi, bánh răng kia được quay 90 °, nếu hai Sau khi bánh răng được quay và vị trí của các thanh vẫn không thay đổi, có thể kết luận rằng bánh răng không phải là nguyên nhân.
(3) Giải pháp: Giảm khoảng cách trung tâm bánh răng hoặc khe hở sườn một cách thích hợp và thay đổi lớp lót con lăn thành một miếng đệm mềm để tăng độ đàn hồi của lớp lót. Trong trường hợp điều kiện nghiêm trọng, phải thay thế một cặp bánh răng mới.
2. Thanh rung
(1) Hiện tượng lỗi: Vị trí cục bộ của tờ in có thanh và vị trí được cố định. Phần mà thanh hiện diện có liên quan đến độ rung thông thường nhất định và thanh nói chung là một que mực.
(2) Nguyên nhân thất bại: Có nhiều yếu tố không cân bằng trong hoạt động của máy in offset. Rất khó để xác định trực tiếp rung động nào gây ra bởi nguồn rung. Tác động và rung động do con lăn khi vào cán; tác động và rung động được tạo ra khi xi lanh ấn tượng được mở và đóng; rung động tạo ra khi con lăn được nhấn và sai lệch; thân trống không cân bằng và rung động do quán tính tạo ra khi quay ở tốc độ cao Tác động và rung của cơ cấu truyền chuyển động qua lại do lực quán tính; độ rung của chuỗi tháo lên khi giấy được mở và đóng.
(3) Giải pháp: Theo các điều kiện cụ thể của thanh, kiểm tra trạng thái chuyển động của cơ chế nói trên từng cái một hoặc thay thế các bộ phận không đủ tiêu chuẩn.
3. Thanh lăn
(1) Hiện tượng lỗi: thanh rộng và vị trí không cố định, và màu mực trước và sau khi in khác nhau.
(2) Nguyên nhân thất bại: Con lăn được chia thành hai loại: thanh mực và thanh nước. Hầu hết trong số chúng là do thiết kế không hợp lý của hệ thống cân bằng mực hoặc điều chỉnh áp suất không phù hợp của con lăn cao su, khiến hệ thống mực không được bổ sung đầy đủ. Đường kính của con lăn cao su, điểm hỗ trợ, hình trụ, khe hở vừa vặn giữa đầu con lăn và lỗ đỡ và độ cứng bề mặt của con lăn cao su đều ảnh hưởng đến con lăn.
4. Các nguyên nhân khác của thanh
(1) Chăn. Khi chăn được thư giãn, nó sẽ phồng lên và trượt trong quá trình dập nổi để tạo thành một thanh. Độ trượt này không liên tục, và áp suất giữa xi lanh tấm và xi lanh chăn càng lớn, hiện tượng trượt càng nghiêm trọng. Do đó, cần phải giải quyết vấn đề chùng chăn kịp thời, nếu không nó sẽ không chỉ tạo thành một thanh, mà còn gây ra một loạt các lỗi liên quan. Để tránh sự phát sinh của thanh mực, nên chọn loại chăn có độ co giãn nhỏ, độ đàn hồi phù hợp, độ hấp thụ mực tốt, độ dày đồng đều và bề mặt nhẵn. Hiện nay, chăn đệm không khí là tốt nhất.
(2) Lớp lót. Nếu sử dụng một miếng cứng, mặc dù các chấm in rõ ràng và có nhiều lớp, chúng nhạy cảm với độ chính xác của máy và dễ tạo thành một thanh, vì vậy các miếng đệm vừa và mềm sẽ tốt hơn. Áp suất giữa xi lanh chăn và xi lanh tấm quá nhỏ, và mực dính cũng dễ xảy ra.
(3) Tấm. Ma sát của phiên bản lưới lớn, và mực không dễ xuất hiện; ma sát của phiên bản rắn và phiên bản dòng mỏng là nhỏ, và nó rất dễ trượt, và mức tăng điểm rất dễ xuất hiện.
(4) Giấy. Giấy trắng nhạy hơn với phản ứng của mực; giấy tráng mịn hơn giấy offset và mực dính cũng dễ xảy ra.
(5) Mực. Mực có độ nhớt cao có lực kết dính lớn, và không dễ để có một thanh lỏng, và mực mỏng, trong suốt có thể làm cho mực dính rất rõ ràng. Ngoài ra, màu mực cũng liên quan đến thế hệ của mực, mực đen dễ xuất hiện mực, mực vàng tương đối gần với màu giấy và mực không rõ ràng.
Giải pháp thanh chung
Mặc dù lý do cho việc tạo ra các thanh rất phức tạp, miễn là chúng được phân tích cẩn thận, một số quy tắc có thể được tìm thấy.
(1) Thiết bị truyền động của trống bị mòn nghiêm trọng hoặc khe hở răng quá lớn, có thể gây ra đòn bẩy.
(2) Bề mặt răng bị bẩn, vật cứng được nhúng vào khe răng hoặc chân răng bị chặn, điều này sẽ gây ra thanh. Giải pháp: Giảm hoặc tránh tai nạn bằng cách duy trì, bảo dưỡng và loại bỏ vật lạ.
(3) Vòng bi lăn bị mòn nghiêm trọng và sẽ gây ra thanh. Triệu chứng: Có một số thanh mực rộng ở miệng giấy, và một vài trong số chúng là tương đương nhau. Trong quy trình in offset, đầu trục và ống lót chắc chắn bị mòn. Khi hệ thống bôi trơn bị cắt hoặc bụi bẩn xâm nhập vào rãnh dầu, sự mài mòn sẽ nhanh hơn. Khi đầu trục và ống lót bị mòn, áp lực của miệng sẽ ngay lập tức gây ra sự chuyển đổi, dẫn đến ma sát trượt, dễ gây ra mực dính. Giải pháp: lót giấy vào chăn sao cho ống ngậm có dạng hình thang để giảm tác động của hàm khi ấn hoặc thay thế chúng bằng vòng bi chịu mài mòn.
(4) Nếu áp suất giữa xi lanh tấm và xi lanh chăn quá lớn, chăn sẽ tạo ra ma sát trượt lớn dưới tác động của khối đùn, làm cho chấm bị biến dạng tạo thành một que mực. Giải pháp: Điều chỉnh áp suất giữa hai con lăn thay vì mù một cách mù quáng cho cao su.
(5) Lớp lót không phù hợp. Lớp lót của tấm in và xi lanh chăn không phù hợp, và ma sát trượt giữa chúng làm xylanh đĩa, nghĩa là, bề mặt truyền động của trống có mâu thuẫn với việc lái bánh răng trống. Khi xảy ra lỗi như vậy ở nơi có áp suất nhỏ và xylanh chăn dày, giải pháp là giảm sai số tốc độ dòng bề mặt của xylanh chăn và xylanh tấm, giảm một cách thích hợp lớp lót xylanh chăn và tăng xylanh tấm . Lót.
(6) Áp suất không phù hợp trên con lăn. Khi áp suất của trục lăn của máy in offset loại tiếp xúc không bình thường, cần gạt được tạo ra. Điều kiện tiếp xúc của con lăn liên quan đến điều kiện chia lưới của bánh răng. Áp lực của con lăn không tốt, chia lưới bánh răng không tốt, và con lăn dễ gây rung và tạo ra đòn bẩy. Giải pháp: Điều chỉnh lại áp suất của con lăn theo hướng dẫn.
(7) Áp suất giữa trục lăn mực và bề mặt của tấm in quá lớn. Nếu tốc độ dòng của con lăn mực và bề mặt của tấm in không khớp nhau, ma sát sẽ xảy ra giữa chúng. Hai con lăn mực sau có ảnh hưởng đáng kể đến sự thất bại. Khi chiều rộng tiếp xúc của con lăn mực với bề mặt của tấm in vượt quá 6 mm, áp lực trên bề mặt của tấm in quá lớn hoặc tấm quá chặt; khi con lăn mực đi qua khoảng trống của con lăn và chạm vào cạnh của tấm in, va đập sẽ xảy ra. Lớp mực trên trục lăn không đều, và một thanh cao su được tạo ra ở miệng; khi hai hoặc nhiều con lăn mực được ép quá chặt vào tấm in, tình hình sẽ nghiêm trọng hơn. Màu đầu tiên của thanh là bất lợi nhất cho chất lượng của bản in, và loại lỗi này xảy ra gần miệng.
(8) Áp suất giữa con lăn mực và con lăn mực quá lớn. Vị trí của que mực không cố định, do đó áp suất giữa con lăn mực và con lăn song song phải vừa phải, và chiều rộng tiếp xúc trong phạm vi 5 mm là phù hợp.
(9) Áp suất giữa con lăn nước và tấm in quá lớn. Lúc này, cũng sẽ có một cú nhảy, tạo thành một thanh nước. Khi con lăn nước quá gần tấm, sau khi đi qua con lăn, nó sẽ va vào mép miệng đĩa và tạo thành một thanh gần miệng. Giải pháp là giảm áp suất giữa con lăn nước và tấm.
(10) Thiết bị con lăn inching và bánh xe trung gian không được chia lưới hoặc mòn. Sự mài mòn của bánh răng là nghiêm trọng, khoảng cách lớn, kết thúc là không đủ, tiếng ồn lớn và bàn tay cảm thấy tê liệt, và thanh mực có hình dạng của một hàng rào mỏng, và độ cao bằng với độ cao của con lăn của con lăn song song.
(11) Vòng bi lăn bị hỏng. Hư hỏng ổ trục mực sẽ khiến con lăn mực hoạt động bất thường, thường trượt trên đĩa in và tạo thành một thanh, chủ yếu dựa trên thanh nước. Giải pháp: Thay thế vòng bi lăn mực và lỗi có thể được loại bỏ.